Радиальный вентилятор ВР 280-46 №3.15 1.5 кВт 1500 об/мин

Радиальный вентилятор среднего давления ВР 280-46 №3,15 1,5 кВт 1500 об/мин.

Корпус спиральный поворотный из оцинкованной стали.
 Привод — трехфазный асинхронный электродвигатель.

ВР 280-46 представляет собой центробежный вентилятор промышленного назначения, относящийся к категории оборудования среднего давления. Он разработан для транспортировки воздушных масс и невзрывоопасных газовых смесей в системах вентиляции и кондиционирования воздуха. С точки зрения аэродинамики, данная модель сопоставима по своим рабочим параметрам с широко известными сериями радиальных вентиляторов ВЦ 14-46 и ВР 300-45.

Конструктивные особенности: Вентилятор заключен в спиральный корпус, также известный как "улитка", с односторонним забором воздуха. Рабочее колесо: Оборудовано 32 лопатками, изогнутыми в направлении вращения. Технические характеристики: Пропускная способность варьируется в диапазоне от 600 до 120 000 м³/ч, что напрямую зависит от выбранного типоразмера. При этом полное давление, создаваемое вентилятором, составляет от 250 до 3000 Па.

Варианты исполнения: Вентилятор доступен как с правым, так и с левым направлением вращения рабочего колеса.

Области применения: Эта модель идеально подходит для вентиляции и удаления воздуха в различных условиях, включая кухни ресторанов, общественные заведения, гостиницы, а также промышленные объекты, заводы и шахты (в химической, пищевой и полимерной отраслях).

В зависимости от специфики условий эксплуатации, вентилятор может быть выполнен из различных материалов:

• Стандартное исполнение: Для перемещения воздуха при температурах до +80°C используется углеродистая сталь.
• Антикоррозионное исполнение (К1): Применяется нержавеющая сталь для работы в агрессивных средах.
• Взрывозащищенное исполнение (В): Для безопасной работы во взрывоопасных зонах применяются разнородные металлы или сплавы алюминия.
• Теплостойкое исполнение (Ж): Предназначено для транспортировки сред с температурой до +200°C.

Схемы монтажа:

• Схема 1: Рабочее колесо монтируется напрямую на валу электродвигателя.
• Схема 5: Привод вентилятора осуществляется посредством клиноременной трансмиссии, причем электродвигатель и сам вентилятор устанавливаются на одной раме.